Como preparar la moto para el invierno

Nunca está de más que se analicen los conceptos y operaciones básicas que tendremos que realizar o haber realizado a nuestra moto de cara al invierno, si ocurre que en esa época del año solemos utilizarla. Para ello, tenemos que prestar atención a tres aspectos fundamentales: el aceite del motor, los neumáticos y el líquido refrigerante.

Liquido refrigerante

Si nuestro motor dispone de refrigeración líquida tenemos que tener en cuenta que este liquido, además de controlarlo periódicamente hay que cambiarlo como mucho cada dos años; es un proceso sencillo y económico que tú mismo puedes hacer; ten en cuenta que por lo general el material empleado para el bloque de cilindros y el radiador es el aluminio, por lo que es muy recomendable utilizar mezclas de anticongelantes de agua destilada y etilén-glicol con aditivos antioxidantes; una mezcla al 30 por ciento impide la congelación hasta 18 grados bajo cero; una mezcla al 50 por ciento, evita la congelación hasta 40 grados bajo cero; la mezcla al 30% es la utilizada en la mayoría de anticongelantes que podemos comprar en el mercado.

Aceite de motor

Si el aceite del motor esta degradado o si su grado SAE (viscosidad a temperatura ambiente máxima y mínima adecuada) no es correcto podemos tener serias averías; en el aceite que compras para tu motor es importante que te fijes en el grado W (Winter, invierno), y te asegures de que le pones la graduación correcta; si en tu zona la temperatura en invierno no suele bajar de 10 grados bajo cero, un SAE 20W** ó 15W** es más que suficiente; si la temperatura puede llegar a ser menor de esos 10 grados bajo cero (difícil es España de momento…) lo aconsejable seria un SAE 10W*** ó 5W**.

Como consejo si tienes dudas, es hacer caso a las recomendaciones del fabricante.

Neumáticos

Es fundamental que el estado de nuestros neumáticos sea siempre excelente, en perfecta forma, con dibujo suficiente y estado de la goma apropiado; un neumático puede aparentar estar en perfecto estado, pero estar cristalizado, con lo que en las condiciones de invierno, firme deslizante, piso mojado y demás pierde toda su adherencia.

¿Y cómo se cual es edad de mi neumático?

Busca en el perfil de tu neumático las letras DOT, que irán seguidas de una serie de números y letras, y termina en unos últimos tres dígitos, por ejemplo 237; la edad de tu neumático es la semana 23 del último año terminado en 7 (2007); por lo general, los neumáticos tienen una vida útil independiente de su uso de unos cuatro años, momentos tras el cual pueden comenzar a surgir problemas de agrietado, cristalización o perdida de elasticidad.